カーオーディオアンプ2機種

カーオーデイオ用アンプ2機種試聴
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前回も書いた通り私の車はカーナビ一体型のシステムで、純正アンプのSP出力の受けられるアンプである事が条件で、SP出力を長く配線するとノイズが乗りやすく、純正アンプが運転席の下に有る為助手席の下に設置できる大きさが条件でした。
ところが助手席もパワーシートの為クリアランスが無く、小型アンプを探した所、ARC KAR200.2とaudisonSRX2が該当し、せっかく両方購入したので会社の試聴システムに接続し、両機種とも音質確認をしてみました。
電源は15Aの直流安定化電源を使用し、それぞれSP出力をSP入力にインプットし、試聴いたしました。
両機種に共通して言える事は、セレクトスイッチをフラットの状態で聴くとバスブーストがかかっている様な低域の盛り上がりが有り、ARCは更にバスブーストダイヤルが付いている為、車ではこんなに低域を必要とするのかと疑問に感じました。
よく見ると両機種ともハイパス回路を内蔵しているので、ハイパス選択で周波数ダイヤルを少しずつ上げていくと、70Hzハイパスくらいでちょうど聴感上フラットに感じました。ブーミーな低域に埋もれていた中高域がクリアに聴こえ、いつも聴いている音に近づきました。
両機種とも電源部はSW電源を採用しており、奥行的にはSW電源特有の段階的な奥行で、絵に例えると遠近法を使用し描かれた絵ではなく、別々に書いた絵を手前から並べたような雰囲気です。
ARCは前評判通りなかなかの高音質です。入力ゲインを最大にし、信号無しでノイズを聴いてみるとそれ程高い周波数のSW電源ではないようです。試聴室の特注ウーハーをみごとにコントロールしているように聴こえます。
audisonは価格もARCより安い事もあり、音質的にはドンシャリでホームオーディオレベルでは無いと聴こえました。高域にひりひり感があり、無信号でのノイズはかなり高い音で、変換効率を優先してかSW電源の周波数もかなり高そうです。
この段階で搭載アンプをARCに決定し、車の助手席下に仮置きしてみたところ、なんとシートをいっぱい下げるとぶつかってしまう事が判明し、アンプの選択肢がaudisonしかなくなりましたが、このままの音で使用する気にはなれず急遽アンプのチューンナップを開始しました。
その過程で様々な事が解り、かえって勉強になり貴重なデータも取れました。
次回につづく...





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イベントのお礼

4月22日に行われましたインパルスさん主催のイベントに、多くの方においでいただき有難うございました。
当日は参加者の方から多くの質問をいただき、皆様のオーディオに対する関心度の高さに驚きました。
今回私の車を試聴して頂いた方から、その後多くの問い合わせをいただき、今後ともカーオーディオにおけるオーグラインの有効な使用方法を提案していく所存でございます。
この場をお借りして御礼申し上げます。

実は今回のイベントで純正アンプでの限界を感じ、早速いくつかの評判の良いアンプを取り寄せ、会社の試聴機に接続し音質チェックをしていたところ、いくつかの問題点や疑問点、それぞれの解決法などが見つかり大変勉強になりました。
次回から少しずつ記事にしていきたいと思っています。


カーオーディオイベント

お知らせするのが遅くなってしまいましたが、今週末の日曜日のイベントのお知らせです。
当社販売協力店唯一のカーオーディオショップ「インパルス」さんのイベントが4月22日に開催されます。詳細は下記をご確認下さい。

http://www.inpulse.co.jp/event/index.htm

今回は、私が普段乗っている車を急遽オーグラインバージョンとして作り、メーカーの出品者として、試聴用に展示しますのでお近くの方、興味のある方は是非お越し下さい。
実は私の車は、カーオーディオをやっている方にはいじりづらいので有名なエレクトロマルチビジョン搭載の車で、純正を残したままどのように音を良くするかが最大のテーマでした。
オーディオアクセサリー誌の編集長に聴いてもらったところ、とても良い音との評価をいただきましたので、たぶんいけてると思います。
車のオーディオをなおしてからは渋滞にはまってもイライラしなくなりました。やはり良い音は心を和ませるのですね。

テスト販売が終了しオーグライン+Ptのプリメインアンプ専用ショートピンの発売を開始いたしました。御興味のある方は各販売店にお問い合わせしてみて下さい。
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